廣西北海鐵山港進港鐵路專用線，通車

發佈時間 04月 24日, 2020

4月16日上午10時30分，隨著一聲嘹亮的汽笛，0416次列車裝載著60箱原煤從北海鐵山港出發駛向玉林。廣西北海鐵山港進港鐵路專用線的正式通車，實現了北海鐵山港國內外物資港口與鐵路無縫對接，至此，北部灣重要港區實現鐵路進港全覆蓋。

據了解，北海鐵山港進港鐵路專用線是中國大陸西部陸海新通道建設重點專案，連接鐵山港公共碼頭和玉林至鐵山港鐵路，2018年9月開工建設。項目遠期規劃建設港區站場到發線10條，設計年貨運量近期1400萬噸、遠期2000萬噸，總投資5億元人民幣。

線路開通後，鐵山港經由玉鐵線連接南昆、湘桂、黔桂等線路，進一步強化了北部灣港輻射桂東玉林、賀州、梧州等城市，促進北部灣與各省區的貨物流通和貿易往來。

廣西北部灣辦有關負責人表示，專案的建成將增強北部灣港服務腹地的能力，降低企業物流成本，提升北部灣國際門戶港綜合競爭力。據估計，項目通車後每噸能減少物流成本6元人民幣，一年至少可減少企業物流成本8000萬人民幣。

廣西沿海鐵路公司鐵山港站負責人介紹，為了加速貨物周轉速度，提升港口集疏運能力，新增了調車機、裝卸機等機力8台，以確保進口物資能以最快速度進入內地市場，西南、中南地區的物資高效出海。

近年來，廣西利好消息不斷。中國大陸陸續批復了《西部陸海新通道總體規劃》和《中國—東盟資訊港建設總體規劃》，批準廣西設立中國(廣西)自由貿易試驗區、建立面向東盟的金融開放門戶，廣西的發展迎來了前所未有的機遇。

廣西的發展潛力吸引了大批台企投資落戶，桂台經貿合作持續深入，合作涉及旅遊、農業、輕工、電子、汽配、化工、醫藥、房地產等領域，形成南寧加工產業集群、北海電子產業集群、桂林旅遊產業集群以及食品加工產業集群、現代農業產業集群。目前，廣西有22個涉台產業園區，是第一個設置海峽兩岸產業合作區的省份。富士康、旺旺、建興、冠捷等一大批台資企業在參與廣西建設的同時，自身也得到了很好的發展。